JaviXMax

Ayer me sentí con animo y le hice el mantenimiento de los 12mil km. Aparte del rutinario cambio de aceite, filtros y rodillos le hice cambio de valvulina.

http://www.facebook.com/album.php?aid=2085190&id=1120445551&l=e87d508f3c


Un saludo

jliriz

Brico muy bueno.Igual de sencillo que cambiar el aceite del carter.
2 cosas.
Primera, Me he fijado que el tapon de la valvulina en la moto es blanco y has metido la foto del tapon del aceite del carter que es negro.
La segunda, el tubo de rebose del aceite del carter lo tienes bastante lleno (foto 2).Eso me pasaba a mi si llevaba el nivel demasiado alto.Vacialo porque el aceite se te quedara en la caja del filtro del aire una vez que no quepa mas.

Un saludo.

JaviXMax

Si, el tapón que he mostrado, ha sido el de metal. Se deduce que el de plástico va arriba y el de metal ( negro) abajo.

Luego, lo del tubo de recirculación de gases que tengo supuestamente lleno, no lo esta. Esta limpito y vacio pero viejo y anulado

meloalfonso

como se nota, cerveza rubia y negra jejeje

eso es lo que te mereces una cervecilla.

buen aporte!

xoxo

Buen brico...

Solo comentar que la foto del tapon del nivel es del carter motor,y el de vaciado ¿no es el de vaciado motor?
en la x 250 el de vaciado de transmision esta justo debajo del de llenado.

Saludos


PD: buen truquillo el de los vasos de tubo

RallyeMAX

muy buen brico javi!!!!
hay que aprender de los "POFESIONALE".... esto va bien saberlo para un futuro...aunque aun me quedan 10mil km pa cambiarlo...vamos unos 3 años...

UN 10 PARA EL BRICO!!!

TRONMAX

Buen brico, si señor!!

archi

que limpieza tu...asi da gusto. Cuando yo hago algo a la camella monto la de sandios...

muchas gracias por el brico

gijonmax

Cual es el sentido de usar aceite 80W90?

JaviXMax

Tu como con el coche: le haces distribución por tiempo pasado de poco uso, no por kilometros. Vas parao

No es aceite, es valvulina

cacolez

A ver, un poco de historia, valvulina es una denominación que viene de VALVOLINE, aceite americano de primera marca y propietario del circuito de Indianapolis, parece ser que los primeros aceites para cajas de cambio y transmisiones en España fueron de esta marca, el nombre fué degenerando hasta que se convirtió en valvulina.

gijonmax

Si valvulina es una degeneración del nombre de una marca de aceite, vuelvo a preguntar, ¿Cual es el sentido de usar una especificación 80W90?

xoxo

Son aceites mas densos, especiales para piñones. el significado de 80W 90 lo desconozco, pero si es verdad que se conoce como valvulina.

¿te referias a eso Gijonmax?

cacolez

Claro que es un aceite, lo que no os puedo decir ahora mismo que graduación es, hace unos años tuve la distribución de Valvoline en parte de Andalucía.

RUBENMB

Según la normativa SAE, esos numeros indican las viscosidad del aceite a dos temperaturas diferentes, el primer número indica la viscosidad a -18º C y el segundo número a 99ºC. Para tener una mayor protección en frio, el primer número tendria que ser lo mas bajo posible y para tener mayor proteccíón en caliente, el segundo número tendría que ser lo mas alto posible.
Por ejemplo un aceite 10W 50 se comporta como un SAE 10 en frio y como un SAE 50 en caliente.

gijonmax

De acuerdo, eso está claro. Lo que yo quiero saber, es ¿Por qué, si las especificaciones del fabricante son aceite 10W30 tipo SG o superior, en el tutorial se usa 80W90?

JaviXMax

Por que es valvulina no aceite.

La valvulina tiene otras características, mas duraderas ya que su función es mas "básica". No tiene que lubricar partes calientes, solo engranajes que soportan esfuerzos. Explicado brevemente

cacolez

Ahí va la valvulina

http://www.valvolineashland.es/PAEATF.htm

alfaodecadiz

muy bien el brico yo utilizo una jeringilla grande y me va muy bien un saludo

karpero

Coooorrrectoo... si señor asi es...