Cambio de rodillos en 125i

Haagbard · 14/02/2007, 17:34

Hola a todos,

Me van a cambiar (al menos ya está pedido) la zapata y la campana del embrague y me gustaría aprovechar para darle ese puntito de aceleración extra que dicen que se adquiere con el cambio de rodillos.

He leido que para la 250 simplemente (es simple ahora que lo sabemos, gracias david por compartirlo) es cambiar 4 rodillos de los que trae de casa por 4 de la cygnus (si no recuerdo mal) de manera intercalada.

¿en la 125 es igual?

También me planteo un tubo pero el bolsillo está muy malito icon_sad

Gracias a todos de antemano icon_wink

Joseto · 14/02/2007, 17:37

Con el tema de los rodillos ¿la moto pierde velocidad punta?
Ya contaras lo de la campana ya que a mi ya me cambiaron el embrague y sigo igual.

Haagbard · 14/02/2007, 17:40

Cita:

Iniciado por Joseto

Con el tema de los rodillos ¿la moto pierde velocidad punta?
Ya contaras lo de la campana ya que a mi ya me cambiaron el embrague y sigo igual.

Según dicen se pierde un pelín, pero prefiero perder un pelin y ganar en aceleración, en algún adelantamiento se queda cortita, en cambio si llego un minuto más tarde porque he perdido punta no me supone molestia

potent · 14/02/2007, 17:42

Cierto es que se pierde un pelín, pero muy muy poco, aunque desde luego desde que yo los llevo las dos veces que le he achuchado ha llegado al final de marcador, que sin los rodillos no pasaba de 150 de marcador.

Si quieres que no te pierda en punta cambiarle también el muelle, perderá un poco la alegría de los rodillos (teniendo más aceleración que los originales) pero te estirará un poco más la máxima.

Haagbard · 14/02/2007, 17:48

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Iniciado por potent

Cierto es que se pierde un pelín, pero muy muy poco, aunque desde luego desde que yo los llevo las dos veces que le he achuchado ha llegado al final de marcador, que sin los rodillos no pasaba de 150 de marcador.

Si quieres que no te pierda en punta cambiarle también el muelle, perderá un poco la alegría de los rodillos (teniendo más aceleración que los originales) pero te estirará un poco más la máxima.

Entonces practicamente te quedas con lo mismo si le quitas un poco a la ganacia y le sumas un poco a la pérdida te quedas igual, vamos al menos aparentemente.

De todas formas, el muelle sería por uno mas duro no?¿

potent · 14/02/2007, 17:54

Realmente ganas un poco de punta y un poco de aceleración. No es una exageración pero ganas un poco en todo.

El muelle si que deberá ser un poco más duro

manosol · 14/02/2007, 18:10

yo voy ahora a recogerla, m habra cambiado el muelle por uno mas duro, creo, y los rodillos, en la 125, mañana explicare mi experiencia en el hilo q abri esta mañana contandolo.

Haagbard · 14/02/2007, 18:21

Cita:

Iniciado por manosol

yo voy ahora a recogerla, m habra cambiado el muelle por uno mas duro, creo, y los rodillos, en la 125, mañana explicare mi experiencia en el hilo q abri esta mañana contandolo.

Lo siento, de verdad que no he visto tu post.
Me interesa tus experiencias, sobre todo que rodillos son los que hay que ponerles

Joseto · 15/02/2007, 17:29

Creo que me voy a animar yo tambien a cambiar los rodillos icon_lol

. Imagino que tendre que esperar a que se me acabe la garantia antes de cambiarlos ¿me equivoco?

Haagbard · 15/02/2007, 17:32

Todos los que los han cambiado no han esperado, aún no han pasado dos años desde que salió la primera moto de la fábrica (creo) icon_wink

potent · 15/02/2007, 17:33

Según lo puntilloso que sea tu mecánico. Los hay que no se quieren mojar y los hay que la garantía no te la dejan perder.

manosol · 15/02/2007, 17:36

yo ya la he probado, y m arrepeinto de no haberlo hecho antes....

Si, puede, q pierda 5kms/h de velocidad punta, y q a partir de 105/110 le cueste mas subir, pero por lo demas.... ES OTRA MOTO!!!! Recuerdo, cambiarle tambien el muelle...

Joseto · 15/02/2007, 17:41

Bueno, ablare con ellos por lo de la garantia y si no hay problema los pondre. Esta semana que viene la llevare de nuevo por lo de los tirones y de paso a ver si me los ponen.

raalxmax · 17/02/2007, 01:35

Cita:

Iniciado por manosol

yo ya la he probado, y m arrepeinto de no haberlo hecho antes....

Si, puede, q pierda 5kms/h de velocidad punta, y q a partir de 105/110 le cueste mas subir, pero por lo demas.... ES OTRA MOTO!!!! Recuerdo, cambiarle tambien el muelle...

oye mano el aspirante a mecanico que me monto los rodilos y campana me recomendó no cambiar el muelle me gustaria que explicaras el motivo de tu recomendacion gracias icon_wink

14/02/2007, 17:34	#1
Haagbard Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Cambio de rodillos en 125i Hola a todos, Me van a cambiar (al menos ya está pedido) la zapata y la campana del embrague y me gustaría aprovechar para darle ese puntito de aceleración extra que dicen que se adquiere con el cambio de rodillos. He leido que para la 250 simplemente (es simple ahora que lo sabemos, gracias david por compartirlo) es cambiar 4 rodillos de los que trae de casa por 4 de la cygnus (si no recuerdo mal) de manera intercalada. ¿en la 125 es igual? También me planteo un tubo pero el bolsillo está muy malito Gracias a todos de antemano
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14/02/2007, 17:37	#2
Joseto Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Con el tema de los rodillos ¿la moto pierde velocidad punta? Ya contaras lo de la campana ya que a mi ya me cambiaron el embrague y sigo igual.
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14/02/2007, 17:42	#4
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Cierto es que se pierde un pelín, pero muy muy poco, aunque desde luego desde que yo los llevo las dos veces que le he achuchado ha llegado al final de marcador, que sin los rodillos no pasaba de 150 de marcador. Si quieres que no te pierda en punta cambiarle también el muelle, perderá un poco la alegría de los rodillos (teniendo más aceleración que los originales) pero te estirará un poco más la máxima.
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14/02/2007, 17:54	#6
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Realmente ganas un poco de punta y un poco de aceleración. No es una exageración pero ganas un poco en todo. El muelle si que deberá ser un poco más duro
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14/02/2007, 18:10	#7
manosol Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo voy ahora a recogerla, m habra cambiado el muelle por uno mas duro, creo, y los rodillos, en la 125, mañana explicare mi experiencia en el hilo q abri esta mañana contandolo.
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15/02/2007, 17:29	#9
Joseto Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Creo que me voy a animar yo tambien a cambiar los rodillos . Imagino que tendre que esperar a que se me acabe la garantia antes de cambiarlos ¿me equivoco?
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15/02/2007, 17:32	#10
Haagbard Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Todos los que los han cambiado no han esperado, aún no han pasado dos años desde que salió la primera moto de la fábrica (creo)
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15/02/2007, 17:33	#11
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Según lo puntilloso que sea tu mecánico. Los hay que no se quieren mojar y los hay que la garantía no te la dejan perder.
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15/02/2007, 17:36	#12
manosol Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo ya la he probado, y m arrepeinto de no haberlo hecho antes.... Si, puede, q pierda 5kms/h de velocidad punta, y q a partir de 105/110 le cueste mas subir, pero por lo demas.... ES OTRA MOTO!!!! Recuerdo, cambiarle tambien el muelle...
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15/02/2007, 17:41	#13
Joseto Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno, ablare con ellos por lo de la garantia y si no hay problema los pondre. Esta semana que viene la llevare de nuevo por lo de los tirones y de paso a ver si me los ponen.
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